國網冀北電力完成冬奧 張家口賽區臨電建設任務

廣汽豐田下的雷淩、凱美瑞4月銷量均為1.6萬輛左右，位列第4和第5名。

華南強降雨下了多久？華南地區的降水過程從5月10日白天開始自西向東、自北向南發展，率先出現在廣西北部，隨後向廣東、福建等地發展，目前仍在持續。需要注意的是，13日，華南南部沿海、台灣島大部等地部分地區仍有大到暴雨，其中，廣東東南部沿海、台灣島中北部等地部分地區有大暴雨（100~150毫米），部分地區伴有短時強降水，局地有雷暴大風等強對流天氣。

10日至12日，廣東每天都有6~8個國家站出現100毫米以上的大暴雨，鬥門、珠海連續三天達到大暴雨量級為指導好分類收治工作，前期已經對方艙醫院的建設以及管理印發了一係列的文件，專門要求各地要按照《新冠肺炎方艙醫院設置管理規範》，做好方艙醫院的建設準備，確保在需要的時候能夠很快地建成並投入使用。下一步，國家衛健委將要求各省做好疫情應對準備，特別是在方艙醫院的建設上要做到有備無患。

第一，進一步要求各省以地級市為單位，按照平戰結合的原則，常規建設或者改造一定數量的方艙醫院，相關水、電、廁所、淋浴、通風等基礎設施提前布局改造到位。第二，做好方艙醫院醫務人員和醫療設備的準備工作。

5月13日，在國務院聯防聯控機製新聞發布會上，國家衛健委醫政醫管局監察專員郭燕紅介紹，為了盡最大努力，在最短時間內能夠實現應收盡收、應治盡治，保證最短時間內將感染者收入醫院，同時保障正常醫療資源不被擠占，確保正常醫療服務的提供，在第九版診療方案中特別明確要建立分類收治的原則和要求。

按照一定的配比組建好醫療隊伍，同時做好救治和感染控製等方麵的培訓。其中新增機長45名，占新增飛行員總數的74%，新增副駕駛16名。

順豐航空受訪飛行員向記者表示，對於副駕駛級別來說，在客運和貨運航司待遇差距並不是特別大，優勢主要體現在機長和教員身上，他們都是業務成熟之後跳槽來貨航發展。他表示，自己屬於養成生，進學校之前就已經和公司簽約，簽約之後出國學飛的各種費用以及國內的餐補等都由公司提供，我考慮的出發點是，公司給了這麽好的機會，才有現在的我，如果不是原則之類的問題，我應該不會想要離開公司。

緊缺之勢下，2021年順豐航空招聘了很多新機長，這些機長主要從客運航空公司轉來，很少聽說有從其他貨航跳槽來的。南航一名飛行員接受界麵新聞采訪時表示，自己來公司僅一年多，因為沒有經曆過民航的黃金時期，所以不會有疫情前後的巨大落差感，我已經適應了現在的收入水平，疫情下我的收入減少了大概30%-40%。